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本方案充分發(fā)揮機場用電中用采系統(tǒng)和負(fù)控系統(tǒng)在日常電量統(tǒng)計工作中的重要作用，增強機場行業(yè)用電數(shù)據(jù)實時性和準(zhǔn)確性，迫切需要建設(shè)基于全覆蓋實時采集的機場用電信息大數(shù)據(jù)智能分析和管理系統(tǒng)，多維度實時展現(xiàn)全社會用電量信息，通過數(shù)據(jù)挖掘和分析技術(shù)總結(jié)機場用電量變化情況并建立適宜的模型，應(yīng)用于經(jīng)濟趨勢預(yù)測和政策輔助決策支持領(lǐng)域。
針對機場建設(shè)注重大數(shù)據(jù)分析、云計算和智能終端的充分應(yīng)用的基調(diào)上，努力架構(gòu)一個能夠支撐如此強大業(yè)務(wù)發(fā)展的數(shù)字化后勤管理平臺保證設(shè)備正常運行，信息設(shè)備能安全高效的運行的同時提高能源和人員的使用效率，降低運維成本。目前機場運行維護工作比較傳統(tǒng)，普遍存在以下問題：
1) 基礎(chǔ)管理落后：目前用電系統(tǒng)還處于無網(wǎng)絡(luò)化、無智能化的單機分散獨立運行的狀態(tài);
2) 人力成本高：人工巡視、紙質(zhì)記錄、電話溝通，缺乏智能化的手段;
3) 運營管理難：運營過程中缺乏現(xiàn)代化技術(shù)手段監(jiān)管，難以防止不合理應(yīng)用現(xiàn)象的產(chǎn)生;
4) 風(fēng)險預(yù)防薄弱：無法通過歷史大數(shù)據(jù)識別可能存在的隱患;
5) 機場建筑內(nèi)安全隱患高缺少安全運行信息，如不及時發(fā)現(xiàn)和處理，會導(dǎo)致故障范圍擴大，影響整個建筑內(nèi)用電情況。如：線纜溫度檢測、剩余漏電檢測、電壓監(jiān)測、電流檢測等;
6) 沒有統(tǒng)一監(jiān)測平臺，管理層無法及時準(zhǔn)確的了解系統(tǒng)運行狀態(tài)，無法及時掌握建筑內(nèi)配電安全狀況，不能及時對機場建筑內(nèi)配電問題進行分析與指導(dǎo);
因此，對機場建筑內(nèi)供電情況和用電安全的實時監(jiān)視就顯得十分重要，同時建立和完善機場一體的計量、監(jiān)控、分析和管理的系統(tǒng)，能及時、迅速、準(zhǔn)確的獲取建筑內(nèi)各詳細(xì)數(shù)據(jù)，監(jiān)控安全電力系統(tǒng)的運行動態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)故障隱患，定期分析各類數(shù)據(jù)報表、對整個系統(tǒng)的安全性、能源利用率能及時掌握，制定科學(xué)、合理的電力系統(tǒng)運維流程。
